January 22nd, 2009

История города Глупова - 2009


Господа, мы не заметили еще одного подарка прошедшего года. У всех на слуху повышение пошлины на ввозимые подержаные автомобили и та реакция, которую это повышение вызвало. Уже не все, но все равно многие знают, к чему привело решение о подьеме экспортной пошлины на лес-кругляк. Пошлину не подняли, отложили на год, но это уже как мертвому припарки - рынок леса-кругляка, покупателей в различных странах, быстренько перехватили лесорубы таких стран, как Канада или Новая Зеландия. Причалы на Дальнем Востоке или Северо-Западе, обрабатывавшие лес, стоят пустыми. Лесорубы остались без работы. А с ними и вся инфраструктура, все те, кто задействован в перевозке и перевалке леса. Попытки восстановить клиентуру и вернуть свою нишу на рынке обречены - ну хорошо, год вроде есть, пошлины не запретительны. А что будет в следующем году? Поэтому покупатели решительно повернулись лицом к тем поставщикам, которые не зависят от припадочности законов своих стран и могут гарантировать то, что на рынке ценится не меньше качества товаров - стабильность их поставок. Так вот, господа, на этих двух пошлинах подарки Дальнему Востоку не исчерпались, конец декабря обрушил на головы многострадальных дальневосточников, в первую очередь портовиков и моряков, дубину еще одного решения. Прошу любить и жаловать:

Приказ Федеральной таможенной службы от 2 декабря 2008 г. N 1514 г. Москва "О местах декларирования отдельных видов товаров"

Опубликовано 30 декабря 2008 г.

Зарегистрирован в Минюсте РФ 22 декабря 2008 г. Регистрационный N 12929

http://www.rg.ru/2008/12/30/fts-tovary-dok.html

Звучит невинно, и кровью не сочится. Поясняю, что он означает на деле. Приказ, в целях естественно «упорядочить», предписывает перегружать металлолом, занимающий весьма существенную долю в общем грузообороте портов Дальнего Востока, только через один порт - держитесь крепче - через Петропавловск-Камчатский. То есть не в прямом смысле «перегружать», а декларировать, но это означает, что партию лома, собранного в регионах Дальнего Востока или Сибири, или Казахстана, привезенного в предположим во Владивосток и предназначенного для отправки в Японию, Корею или Китай, надо загрузить на судно, перегнать судно в Петропавловск-Камчатский, выгрузить там на специальную площадку, задекларировать, загрузить снова в судно и уже после этого везти куда там надо, с чистой совестью. Специалисты уже выяснили и установили - задекларировать как-нибудь «заочно» нельзя. Только так - только физической перевозкой и мало того, еще и выгрузкой на специальную площадку.

А теперь пояснения. Для очень многих людей в центре России Дальний Восток, несмотря на то, что он по размерам больше, чем этот самый центр, представляется чем-то единым и масштабно сопоставимым с центром. То есть что Петропавловск, что Владивосток - разница небольшая. Но разница, господа, огромная. От Владивостока до Кореи или Японии морем полтора суток. До Петропавловска четверо - пятеро. К Петропавловску-Камчатскому железных дорог не проведено, не дошли руки. Основная часть металлолома поступает в порты Приморья по железной дороге. Требовать оформления металлолома только в Петропавловске, это то же, что требовать растаможки всех предназначенных для центральной полосы России, в том числе и Москвы, импортных товаров широкого спроса исключительно и только в каком-нибудь заполярном поселке-портпункте, не имеющем железной дороги. То есть надо будет все товары туда морем привезти, выгрузить, растаможить, погрузить снова на суда и везти по другим портам, Балтики и Черного моря. Перегрузка металлолома через порты Дальневосточного региона, тем самым, полностью теряет смысл, лом станет в буквальном смысле золотым, стоимость перевозки съест все остальное. Что такое металлолом для дальневосточных портов, вы сможете оценить, посмотрев таблицу перевалки грузов через эти порты за 9 месяцев 2008 года. Обратите внимание на лес, автомобили и металлолом (автомобили в графах «прочие» и «грузы на паромах»). И вычеркните их полностью. Вы получите ДВ порты в наступившем году.

Сказать, что такое решение глупо, бессмысленно или идиотично - это ничего не сказать. Салтыков наш батюшка Щедрин отдыхает, идет лесом, плывет морем мимо, ворочается в гробу и короче, стремительно отстает от нашей бурной суверенной жизни. Чем это решение вызвано, рассуждать столь же бессмысленно, как и искать в нем что-то помимо признаков состояния здоровья его авторов. Чем угодно оно может быть вызвано. Интересами группы, типа, людей. Последствиями какого-нибудь празднования. Возможно даже, чисто научными причинами макроэкспериментов на Дальнем Востоке - а вот если мы их еще так, то каковы любопытно, будут реакция и процент выживаемости?

Господа, население Дальнего Востока стремительно лишается средств к существованию. И самое забавное или трагичное - кризисы всякие мировые, ипотечные, финансовые и прочие тут совершенно ни при чем. Возьмем самое известное и тяжелое для жителей региона решение об автомобильной пошлине. Только те, кому плевать на автомобили или население ДВ не знают, что к поощрению отечественного автопрома эта запретительная пошлина имеет такое же отношение, как запретительная пошлина на импорт колготок или суточные колебания температуры на поверхности Марса. Серьезные аналитики и эксперты автомобильного бизнеса в России давным-давно в массе различных изданий средств массовой информации разложили эту пошлину по косточкам, расписав на основе цифр и фактов последствия как для автопрома, так и для населения. Кого и на что эта пошлина эта в реальности поощряет, также уже не секрет, вплоть до фамилий. Разговоры о запретительной пошлине на лес-кругляк начались и вообще задолго до всяких кризисов, пошлина должна была вывести леспром страны на качественно новый уровень - ну и вывела, даже будуче отложенной на год. Леспром не то, чтобы издох, но температура у больного остается критически высокой и врачи говорят, состояние пострадавшего стало стабильно тяжелым после недавней комы. Теперь ведомственные фугасы «упорядочивания» накрыли металлолом, и тоже как видим, кризис в чем-чем, а в данном случае невиновен. Из приказа:

«В целях обеспечения эффективности контроля соблюдения таможенного законодательства Российской Федерации и упорядочения мест декларирования отдельных видов товаров, на основании подпункта 3 пункта 2 статьи 125 Таможенного кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 22, ст. 2066, N 52 (ч. I), ст. 5038; 2004, N 27, ст. 2711, N 34, ст. 3533, N 46 (ч. I), ст. 4494; 2005, N 30 (ч. I), ст. 3101; 2006, N 1, ст. 15, N 3, ст. 280, N 8, ст. 854, N 52 (ч. II), ст. 5504; 2007, N 1 (ч. I), ст. 29, N 24, ст. 2831, N 27, ст. 3213, N 31, ст. 3995, N 31, ст. 4011, N 45, ст. 5417; 2008, N 26, ст. 3022)»

Найдите, где там кризис, и киньте в меня камень.

Государственники по зову сердца и прочих учтенных должностным окладом частей тела, не перестают клеймить зажравшихся, пошедших на поводу у таинственных врагов державы жителей Приморья, попытавшихся чего-то провякать против автомобильных пошлин, но к счастью, вовремя остановленных дубинками и сапогами. Лишившихся работы и бизнеса дальневосточников призывают влиться в ряды строителей объектов проведения будущего саммита стран азиатско-тихоокеанского региона на острове Русском во Владивостоке. Предлагаю государственникам попробовать на себе следующие схемы. Предположим, вы не платный защитник интересов и державности, а высококлассный специалист в городе Москва. Предположим, вас лишили работы не потому, что она оказалась не нужной, вычеркнутой кризисом, а потому, что ее запретили. Ну скажем, ведомство какое-нибудь. Запретило просто так, чтобы «упорядочить». Или чтобы обеспечить эффективность. И вот вам взамен предлагается поехать на стройку олимпийских объектов в Сочи, а если вы не согласны и попытаетесь протестовать, то всем сразу станет понятно, что вы стали агентом влияния чуждых нашим напевностям и просторам сил. На стройках постольку, поскольку у вас нет строительной профессии, вам предложат таскать кирпичи и рыть котлованы. А может, и ничего не предложат. Если рядом с Сочи вообразить соседом Китай, то нетрудно будет догадаться, что на всех такого рода работах, строительных, автодорожных и прочих трудоемких и неквалифицированных, давным-давно заняты именно граждане Китая. Переплюнуть этих граждан в умении круглосуточно и почти даром работать не может никто, другой такой нации в мире еще не обнаружено. Ваши действия?

Знаете, я постоянно буквально немею перед таким вот парадоксом. Есть непреложные, как законы Вселенной, законы экономики. Есть непреложные схемы поведения людей, руководствуемых некими базовыми инстинктами. Как то - желание поработав, получить зарплату, наесться самому и накормить близких, жить не в пещере, размножаться и растить детей. Исходя из этих законов, понятных и второкласснику, можно предположить, что если лишить людей средств существования не потому, что иссякли источники этих средств, не потому, что кризис или апокалипсис уничтожили все виды деятельности в данном регионе, а потому, что потребовалось «упорядочить» и «обеспечить эффективность», то эти люди а) частично вымрут б) частично расползутся кто куда сможет. Тем самым логичным будет предположение, что такими темпами с таким упорядочиванием обычное работающее на Дальнем Востоке население скоро как вид или подвид исчезнет. Между тем, теми же государственниками не раз и не два заявлялось, что на Дальнем Востоке надо увеличивать численность населения, создавать новые рабочие места и виды деятельности, строить там рай на земле. Принимается некое постановление, которое лишает людей не частицы рая и не излишеств, а элементарных средств к существованию. Те, кто говорит, что это приведет к обезлюживанию а значит потере ДВ, объявляются злопыхателями и наймитами, а уж кто пытается протестовать - тем более, они просто враги. Те же, кто призывает славить любое постановление, сколь разрушительным оно ни является, считаются государственниками и радетелями. Дальневосточников не устают упрекать (да чего там упрекать - обвинять, бичевать и разоблачать) за их попытки потребовать отмены автомобильной пошлины, накрутив на общий для всего населения края порыв ярлык сепаратизма, непатриотизма и прочих ужасов. Дальневосточники хотят выжить. Им говорят, что это их скромное желание противоестественно и отдает, в условиях кризиса, немалым цинизмом. Дальневосточники будут действовать соответственно. Частично вымрут, частично разбегутся. Если свести население ДВ к военным, пограничникам, таможне и администрациям краев и областей и счесть это достаточным для процветания, тогда все верно, правы наши государственники. Если процветающий ДВ, это край с развитой промышленностью и обильным хотя бы сносно живущим населением, тогда получается, что государственники вовсе не государственники, а как раз то самое, с чем они борются. Разрушители государства.

Поздновато, но позволю себе поздравить всех с наступившим Новым годом и пожелать всем не подпасть в наступившем году под упорядочение и повышение эффективности. Это опаснее, чем птичий грипп или кирпич с крыши. А уж кризис, мировой он будь или районный, и вовсе кажется летним сквознячком.

Войтенко Михаил

18 января 2009

 http://www.odin.tc/GPublisher/articles/99--------------------------2009.asp

 

Грузооборот портов ДВ региона, тыс. тонн

Наименование груза

9 мес. 2007

9 мес. 2008

Сухогрузы

руда

973,3

1290,6

уголь, кокс

16504,5

17297,3

мин. Удобрения

754,7

724,7

прочие

256,6

478,9

Итого навалочные

18489,1

19791,5

зерно

41,0

26,9

сахар

87,4

115,9

прочие

 

40,5

Итого насыпные

128,4

183,3

лесные

6361,8

3660,9

черные металлы

3343,1

5233,4

цветные металлы

515,7

741,5

металлолом

803,3

963,8

тарно-штучные

2532,3

1966,7

рефгрузы

310,4

322,0

прочие

2226,8

1654,8

Итого генеральные

9731,6

10882,3

грузы в контейнерах

5381,0

5751,7

грузы на паромах

 

2497,1

Итого сухогрузы

40092,0

42766,8

Наливные грузы

нефть

9621,8

7919,5

нефтепродукты

9590,5

10569,6

Итого наливные грузы

19212,3

18489,1

Итого

59304,3

61256,0

Уважаемые товарищи!

Подскажите,
1. какой модем лучше брать - МТС, Билайн, другой компании?
2. Какой интернет из них будет работать быстрее?
3. Какой выйдет дешевле?
4. И нужно ли какое-то обязательное/специальное соотвествие компьютера и модема?
5. Могут ли мне сделать все настройки прям в салоне?
6. Нужна ли/обязательна ли симка данной компании при покупке модема?

Заранее огромное спасибо всем, кто мне ответит!
моиглаза

КАСТИНГ!!!!!!!

В связи с изъятием у меня прав, ищу водителя на 4 месяца!
Без ВП(курить можно), с ВУ, ЗП не предусмотренно, оплата ГСМ
ЗЫ: если ТЫ молодой, красивый парень( ну или не очень молодой и красивый, или ты можешь быть интересной девченкой или даже безработной бабулькой) и у тебя есть свободное время, чтобы отвозить и забирать с работы, а так же по делам и на разные досуги молодую красивую девушку, оставляй комментарий и я обязательно свяжусь с тобой ;)
ЗЗЫ: Вариант с ЛА не возбраняется;)
мешая водку гвоздем

Будет город заложен назло

Забавненькая инфа про новые города в приморие http://www.news.vl.ru/vlad/2009/01/21/shema/
Похоже, идейка с мегаполисом Владивосток-находка сдулась, теперь обратились к йэбеням, в т.ч. Красноаормейского района. ХЗ, но в этом районе 5 сел до сих пор сидят на нормированном электричестве от дизелей, есть села, имеющие его 10 час./сутки. Метеоритное, столица черных копателей осколков метеорита, имеет 1 телефонный номер. Сотовый берет только за 3 км от села.

Снятся людям иногда
голубые города
у которых названия нет...

Из песни строк не выкинешь, как говорицца, но. Сообщнеги, какое бы вы дали название городам? Задрищенск и Мухосранск не канают.
happy

(no subject)

У кого QIP с утра не работает, от абонента "1" постоянно приходит вот такое сообщение:
=============================
Системное сообщение
=============================
С пользователем, с которым вы пытаетесь связаться, нельзя связаться из этой версии. Скачайте бесплатную авторизованную версию ICQ с официального web-сайта ICQ http://download.icq.com/download/ru/
- и невозможно работать?

Я так лечил:
скачал на официальном сайте http://qip.ru/ новую версию - QIP 9022 и установил ее. Все заработало.
Правда, почему-то оказались скрыты кнопки, обычно видимые в списке контактов. Чтобы вернуть их на место, нужно через иконку квипа в трее вызвать окно настроек и на вкладке "список контактов" снять флажок "компактный режим"
.
маркус

(no subject)

на остановке авангард (в сторону луговой) сидит щенок кавказской овчарки, палевый окрас, с дорогим ошейником
явно потерялся
уже позвонили во зооинформ
хозяин, найдись, щенку плохо(
небо

Иллюстрация на кружку

Народ!

Подскажите, где у нас в городе можно напечатать изображение на кружку в хорошем качестве и единичном экземпляре (а не заказывать на у Мадженты по 50 штук)?

Делала в одном месте - на Второй речке близ Универсама - ужасное качество (зато на футболках делают круто).

Заранее спасибо

Тартан не забегал?

Ищу в магазинах Владивостока тартан, красного цвета. Зверь этот окрашен в шотландскую клетку, не прихотлив и безвреден. В России водится редко. в Приморье есть надежда на крупный город - очень редкая порода.

Сгодится даже дешёвая подделка с джинсом вместо шерсти, но обязательно красный и в клетку. всё равно на штаны пущу.

Подскажите магазины с адресами, где можно отыскать такого зверя.
спасибо за любую информацию.

  • mick_vl

А в чем прикол такой рекламы?

Собственно возле ГУМа, в теплое время суток стоит тётенька, в руках держит матюгальник, в который она якобы говорит рекламу, что-то вроде: "Приглашаем Вас посетить..."
Спустя несколько десятков раз моего прохождения, мимо этого шумового эффекта, я обнаружил, что она в него не говорит! Конечно я допускаю элементы чревовещания, но имхо, она просто стоит и держит мегафон!
Этой зимой, точно день не помню, помню что было очень холодно, проходя мимо ГУМа тётеньки не оказалось, но дурацкое устройство мирно покоилось на выступе стены и работало!
В общем, я люблю эту историческую часть города, люблю там проходить... но этот феномен меня жутко раздражает!!!
un gato

ковровое покрытие

Люди добрые и недобрые,

где в городе можно купить ковровое покрытие, помимо Астерлина?
В частности, интересует продажа уцененных остатков и обрезков.

Заранее мерси и доброй ночи:)