February 6th, 2012

Bulat

Хабаровский краевой музей имени Н.И.Гродекова

Оригинал взят у bulat_dragon в Хабаровский краевой музей имени Н.И.Гродекова
В рамках нашего пребывания в Хабаровске конечно же не преминули посетить краеведческий музей, тем более, что основная часть личного состава прошла нахаляву по особому статусу. Я же, как честный труженик, заплатив за билет и за съёмку, зато имел возможность смело фотографировать все экспозиции. Правда было сложновато: большинство экспонатов за стеклом, стокло нещадно бликует, причём во многих ракурс-углах. Чтобы немного снизить блики, одел полярик, чем ещё более снизил общий световой поток. Приходилось либо задирать ISO, либо увеличивать выдержку, что не слишком хорошо отражалось на съёмке. тем не менее, общее представление есть.
Что сказать про музей? В сравнении с ним наш владивостокский музей им.Арсеньева отдыхает. Больше, ширше, натуралистичней. Фотографировал не всё, но много. Но в пост всё же не свалишь сотню-две фотографий, поэтому достаточно кратко, беглый обзор.
Приступим.

Собственно, гражданин Гродеков, Николай Иваныч, именем которого назван музей. Он и являлся зачинателем музея -

Collapse )
  • Current Music
    Бранимир - Евангелие от Макиавелли
  • lypky

Где обедать в центре города?

Работаю в центре. Обедаю либо в Репаблике во Фреш-Плаза, либо в "Сытый Горыныч" на Арбате или на Комарова.

Иногда кушаю в "Столовой №1" на против "Версаля".

Суть в том что обедать я люблю после 2 часов дня. Иногда даже в 3-4 дня. И в других столовых в этом время уже ничего нет, либо остается только самая неинтересная еда.

Но в любом случае вот мой список:
Еще есть неплохая столовая в "Хундае" для своих.
Из плюсов: Вкусная еда. Огромные порции. Фиксированная цена.
Из минусов: небольшой выбор блюд. Сложно туда попасть )) Опять таки работает часов до 2 максимум.

Есть неплохая столовая в Дальэнергосбыте на Октябрьской, 8.

Еще есть китайское кафе-фуршет на Мордовцева, 3 в здании Приморгидромета.
Был там 1 раз. Как то на любителя.

Кто еще что порекомендует? Какие еще есть ведомственные столовые? Что б вкусно, чисто и недорого?
к2

Открытое письмо Игорю Шувалову

То, что Вы приехали во Владивосток вновь агитировать за Путина, сомнений нет практически ни у кого в городе. Но на данный момент есть все шансы, что он вновь потерпит у нас фиаско на выборах, как и в прошлый раз. Забегая вперед, могу сказать, что у вас есть возможность в корне изменить ситуацию, причем изменить ситуацию можете лично Вы, Игорь Иванович, а не Путин и его пиарщики из ЕР. Вначале я хотел бы пояснить Вам конкретно на примере района Второй Речки, в котором я живу, почему Владивосток не голосовал на прошлых выборах за Единую Россию и почему не собирается голосовать за Путина.

Collapse )

Бегом под машины

Оригинал взят у terroristik в Бегом под машины

Долбоебизм, как острая чиновничья болезнь. Переходил дорогу на дальпрессе, в очередной раз выглядывая из-за автобуса, с мыслью лишь бы не сбили. А ведь во Владе таких ебнутых  переходов есть штуки три точно, а по городу дохуя наберется. На уроках ОБЖ в школе помню говорили, что автобус надо обходить сзади, т.к. тебя обходящего автобус спереди нихуя не видно и значит могут сбить. Пиздец неправильных переходов я насчитал три штуки: Дальпресс, Флотский Универмаг, Крыгина. Оказывается, суки ебучие, полгода назад клялись и заверяли, что неправильные пешеходные переходы перенесут и нихуя, все по-старому. Где блять изменения?

1. Дальпресс

Фотки с переходов.

Collapse )

З.ы. Кто знает еще неправильные переходы кидайте в комменты.


nang

Оранжевая революция в России: миф или реальность?

Готовлю материал в газету по теме отношения жителей Дальнего Востока к угрозе "оранжевой" революции в России. Прошу вас принять участие в небольшом опросе. За подробные комментарии под постом с вашей тз отдельное спасиба (даже готов в таком случае пропиарить ваш аккаунт в материале ;-).

Для затравки пара тем (без комментов):
Уго Чавес: За протестными акциями в России стоят США
Ху Цзиньтао приказал ВМФ Китая готовиться к войне

Poll #1816963 Оранжевая революция в России: миф или реальность?

Считаете ли Вы реальной угрозу "оранжевой" революции в России?

Да
52(46.4%)
Нет
60(53.6%)

Если угроза "оранжевой" революции реальна, то кто из перечисленных политиков наиболее способен к тому, чтобы ее не допустить?

Жириновский
7(7.8%)
Зюганов
12(13.3%)
Миронов
2(2.2%)
Прохоров
23(25.6%)
Путин
46(51.1%)


Под катом - забавный ролик в тему, кстати, местного производства

Collapse )

Подкрути на правильную частоту

Вот как раньше на старых радиоприемниках выкручивали ручку радиочастот на "Голос Америки!" так и сейчас многим кажется, что революшн это от пиндосов.

ну и картинка вместо политоты)

ratay5
  • 01ratay

Путин сказал СРО )))

это Путинское, не даллее как сегодня выплеснуто на сограждан..
Демократия и качество государства
Новые механизмы участия

Граждане, профессиональные, общественные объединения должны иметь возможность заранее "тестировать" все государственные документы. Уже сейчас конструктивная критика со стороны сообществ предпринимателей, учителей, медиков, ученых помогает избежать неудачных решений и, напротив, найти лучшие.
Например, в прошлом году, в рамках "оценки регулирующего воздействия", которая осуществляется совместно с предпринимательским сообществом, еще на предварительной стадии разработки был отклонен фактически каждый второй проект нормативного акта как ухудшающий условия развития экономики России. Хорошо, что такой "фильтр" начал действовать. Надо посмотреть, полностью ли он охватывает значимые для бизнеса сферы.


далее от форума АнтиСРО


Collapse )

Город, который мы потеряли. Часть 1. Рост города и развитие транспорта.

Оригинал взят у ekhidnaya в Город, который мы потеряли. Часть 1. Рост города и развитие транспорта.

Интервью с председателем владивостокского горисполкома А. Головизиным, приуроченное к 125-илетию Владивостока. О перспективах развития города (с сокращениями).

…Первый вопрос к предстоящей беседе подсказала дорога, точнее – путь к зданию горисполкома (мэрия по-нашему – прим.). Рядом с ней нет ни трамвайной, ни автобусной, ни троллейбусной остановки, поскольку расположено оно на сложном по своему профилю склоне сопки. Вот и подумалось: как ни изменится со временем Владивосток, но неизменным, вечным элементом его облика останутся сопки. И еще – море с трёх сторон.

Но ведь море и сопки – главенствующие черты не только и не просто внешнего облика города сегодня и в будущем […] И в них – видно даже неискушенному глазу – уже сегодня тесно: жилые и производственные кварталы почти везде, где хоть в малой степени это возможно, спустились к морю, взобрались террасами на сопки.

Куда же в таком случае расти Владивостоку? В четвертую сторону, на север? Но там лесопарк – «легкие» города. Или задержать или даже остановить рост города?


Collapse )

Nunu

Традиционный вопрос.

Тут пацаны с чуркина интересуются, правда ли то, что в новом районе Снеговая Падь нет ни одной стоянки или гаража для автомобилей?

Если да, то как там со статистикой угонов?

ЗЫ Простите что не про политику, и не про то как устроить нам город. Просто чистое любопытство
я

Их нравы или "Жалуйся Пушкарёву, бля!"

«Уважаемый Игорь Сергеевич! Сегодня мне предложили пожаловаться вам на стихийные парковки и , в частности , на парковку на тротуарах всякой х-ни, полностью лишающей пешеходов возможности безопасного передвижения.»

  Именно так я начала бы своё открытое письмо мэру, ежели бы мне взбрело в голову его написать. Но жаловаться мэру на  случай,описанный ниже,  бессмысленно по нескольким причинам: Пушкарёв не читает «песочницу», НЕ ПУШКАРЁВ полностью перегородил тротуар вдоль здания по Алеутской 45А, не Пушкарёв паркует там же машины в 2 ряда..
Итак: Утром, мечтательно передвигаясь мимо Алеутской 45А, по тротуару в сторону остановки, я обнаружила, что вдруг оказалась в западне.
   Сам тротуар  был надёжно перекрыт некой банДурой для переодевания узбеков, работающих на стройке. Оставшуюся лазейку слева, между зданием и означенной банДурой , для пущей надёжности перегораживали дополнительно жёлтыми агрегатами неизвестного предназначения, выгружая их из  припаркованного тут же грузовичка. Распахнутые двери грузовичка, равно как и дверь банДуры,блокировали проход по тротуару справа, в тех местах, где ещё оставалось пространство между припаркованными в 2 ряда машинами. «Если  выхода нет, выходи через вход» -  тоскливо подумала я, но возвращаться на 500-700 метров назад, чтобы обойдя в 2 ряда припаркованные машины, продолжить свой путь прямо посреди дороги, лавируя между движущимся транспортом… Это не наш метод, товарищи! Поэтому я смело подошла к толстому, с виду главному  у узбеков мужику и вежливо(!) поинтересовалась, где можно пройти.

Collapse )