April 3rd, 2013

Обычное состояние

Традиционный вопрос

Народ, а подскажите, что можно сделать. Ситуация такая: дико бесят разные утырки, которые ставят машины на тротуаре в пяти метрах от дома, а некоторые, не парясь, ставят впритык к подъезду, что даже я маленький и худенький не с первого раза протиснусь, не говоря уж о мамашах с детьми и иже с ними. Хочу с этим что-то сделать. Вариантов незаконных, вроде кирпича в морду или гвоздей в уши - не предлагать. Есть ли какие-то шансы, что при жалобе в ГИБДД, пришлют эвакуатор и машину увезут в далекие края ну или хотя бы штраф впаяют? Если да, что для этого нужно делать? И наивный вопрос - как-то это анонимно сделать можно, а то не хрен с горы какой-то, а сосед все ж таки, а я, читайте выше, маленький и худенький, боязно.
Заранее пасиба.

Пропускная способность дороги

Оригинал взят у darkie_one в Пропускная способность дороги

Итак, во всех справочниках написано, что пропускная способность 1 полосы дороги - 750 автомобилей в час, рассчитаем сколько людей по 1 полосе могут перевезти автомобили и сколько общественный транспорт.

Типичная вместимость автомобиля - 1.3 человека, получаем что 750 автомобилей перевозят за 1 час 975 человек, округлим до 1000.

Чтобы перевезти такое же количество людей на общественном транспорте (с комфортной для пассажира загрузкой 75%):

Автобус типа MAN (вместимость 83 места) - 1000 / 83 * 0.75 = 16 автобусов вместо 750 машин

Современный трамвай российского производства KTM-23 в двойной (тройной) сцепке (вместимость 127 человек) 1000 / 127 * 2 (3) * 0.75 = 5-3.5 трамвая вместо 750 машин (и нулевой выхлоп)


Вычислим предельную пропускную способность для автобуса и трамвая, приняв интервал движения за 2.5 минуты (час пик) - по 24 единицы в час:

Автобусный маршрут перевезет: 1494 человек/час - в 1.5 раза больше чем личные авто
Трамвайный маршрут перевезет: 4572-6858 человек/час - в 4.5-7 раз больше чем личные авто


Рассмотрим вариант маршрутных такси, возьмем корейский микроавтобус (вместимость 11 мест) и VW Crafter, закупленный мэрией (вместимость 21 мест сидя/26 полная), опять же с 75% загрузкой:

Корейский микроавтобус перевезет: 198 человек/час - в 5 раз меньше чем личные авто и в 7.5-35 раз меньше чем большой ОТ
VW Crafter перевезет: 468 - в 2 раза меньше чем личные авто и в 3-15 раз меньше чем большой ОТ

Получается, что маршрутки усугубляют ситуацию на дорогах, их ни в коем случае нельзя пускать по магистральным дорогам, так как они нерационально используют пропускую способность дорог, большой общественный транспорт же наоборот - дороги разгружает, особенно трамвай, особенно по выделенной линии, если не мешает движению авто, расширение дороги засчет выделенных трамвайных путей приводит не к увеличению пропускной способности дороги, а к ее резкому снижению.

Рассчитаем пропускную способность улицы Светланской (или любой другой двухполосной) в нескольких вариантах:

2 автомобильных полосы: 2*975 = 1950 чел/час
1 автомобильная полоса + выделенная полоса для автобусов: 975 + 1464 = 2469 чел/час
1 автомобильная полоса + выделенная полоса для трамвая (2 или 3 сочлененных вагона): 975 + 4572 (6858) = 5547-7833 чел/час

Получается пропускная способность улицы Светланской в варианте 1 автополоса + 1 полоса трамвая равняется пропускной способности 6-8-полосной чистой автодороги, 12-16 рядов в обе стороны (!)

Так зачем же с улицы Светланской убирают трамвай и хотя бы не вводят взамен выделенную полосу для автобуса?

Когда наконец у нас поймут что главная характеристика городской дороги - это не количество полос, а пропускная способность в перевезенных людях?



baba

"Чистый-грязный город". Звонок с ЕвроСети

Может пора организовать Конкурс. Найди самый грязный офис Евросети и Получи повестку в суд?

Originally posted by alexhitrov at "Чистый-грязный город". Звонок с ЕвроСети

Вчера мне позвонили с ЕвроСети с претензией к моей записи... Оказывается, сделав фотографию грязного крыльца, я порчу имидж компании и они намерены будут подать на меня в суд. Если компания так кичится своим имиджем, может пусть сначала внешний вид своих офисов-продаж приведет в порядок?!)))
Смешно))))

(c) Сергей Корсун.

[Крупный план крыльца]

[Общий вид]

Думаю тут итак все понятно... :-))))



Сам пост - http://alexhitrov.livejournal.com/221854.html
Posted via LiveJournal app for iPhone.

Спасибо за внимание!)



UPD Ответ Евросети
Collapse )

презентация галереи "Белая лошадь"

Завтра в музее на Петра Великого, 6 в 16 часов состоится презентация уникальной галереи из Геленджика "Белая Лошадь". Это единственная в мире галерея работ, созданных из отходов бытового пластика, галерея культурно-экологического направления.
Создала ее наша бывшая землячка Нина Никифорова. Она превращает мусор, найденный в море и на берегу моря, в арт-объекты. Во Владивосток она приехала по приглашению Института морских технологий, привезла с собой около десятка работ - самых легких, потому что, к примеру, ворота на входе в галерею, сделанные из пластиковых канистр, весят 350 килограммов. А на забор вокруг усадьбы, где располагается галерея, ушло 14 тысяч пластиковых бутылок.
Работы Никифоровой очень интересные, да и сами методы превращения мусора в арт-объекты заслуживают внимания. Кому интересно - приходите.
с пакетом на голове

Весна. Растаяли бордюры

(Cross-posted from: NewsMaker.SU/blog/vesna-rastayali-bordyury)

Кто-то сейчас воскликнет - "дада - климат такой. Не выдерживает цемент, сыпется."

Но позвольте! Почему не сыпется тогда владивостокская крепость? Ведь галереи, сделанные в ней более ста лет назад до сих пор не имеют ни трещин, ни выбоин.
Может проблема в производителе бордюр или в производителе цемента?


Collapse )
slip

Музей на острове Даманский, куда русским не попасть

Когда-то остров Даманский был частью Приморского края, поэтому, думаю, в песочницу можно это разместить.

Не очень давно китайцы на острове Даманский, который по их-нему называется Чжэньбао, разместили музей, посвященный событиям 1969 года. Про сам конфликт рассказывать смысла нет, об этом лучше почитать книги или послушать рассказы очевидцев, но фотографии того, что там сейчас, приведу ниже. Так как остров Даманский сейчас — военно-административная зона КНР и россиянам, да и другим иностранцам, туда никак не попасть, но своих туристов они туда охотно таскают, как было написано в одном из китайских блогов: «Чтобы китайский народ не забывал свою историю и помнил о подвиге на острове Драгоценный»



Collapse )
baba

Шэф, Это провал!!!

Originally posted by zeka_vasch at Шэф, Это провал!!!
Пришла весна и земля начала проваливаться. НА днях провалилось в центре а теперь и на чуркине .

Итак по сообщениям очевидцев открылся портал в иное измерение и из него идет пар

Фото под катом


UPD Запечатлел провал
Collapse )

Губернаторская ОПКа требует новых миллионов

Внезапно наши ленивые, тупые и продажные журналюги сделали что-то глобальное для человечества. Жопа одного из них оказалась достаточно легкой, чтобы поднять ее (возможно, это был их коллективный труд) и нарыть «сенсацию».

Как повествует наш любимый говно-ресурс , ОКАЗЫВАЕТСЯ Миклуха считает, что, как алкоголику с утра нужно похмелиться, так и Приморью нужно заБРЕНДироваться.

И к этому всеобщему опохмелью Миклуха и его команда приглашают всех приморцев на халяву.
Объявлен конкурс на лучший эскиз логотипа Приморья, причем ничего кроме «спасибо», которое не булькает, великие приморские дизайнеры не получат.

И вот тут, я, как любой россиянин, чувствую что где-то на***вают, но не пойму где. Оказывается, какие-то московские реальные пацаны уже получили за логотип, знак и слоган Приморского края почти 3 миллиона рублей из нашего с вами бюджета. А батрачить за них должны все мы.

Collapse )</div>
  • che_ck

Черный квадрат Сергеича

IMG_9694

Если кто-то подумал, что провал дороги на Алеутской у Белого дома - это была 1-апрельская шутка, так нет. Сегодня весь день бригада рабочих долбила провал по периметру, придавая ему правильную геометрическую форму. Получилось красиво.Collapse )
baba

многоуровневая парковка

Второй репост от забаненного пользователя
Originally posted by seagirl82 at многоуровневая парковка



пока мэрины и прочие депутатишки кричат о нужде многоуровневых парковок как в нормальных странах, простые коммерсы из Владивостока на своей территории в центре города для клиентов сделали бесплатную многоуровневую парковку и там, где раньше размещалось 5 машин, сейчас без проблем стоит 13, при этом есть возможность для увеличения вместимости. Просто владельцам конторы важно, чтобы их клиенты приходили к ним вновь и вновь.
А вообще, Владивосток очень бесит и шокирует тем, что за парковку у магазина нужно платить, это просто бред.
Для себя я уже много лет как выработал правило - нет парковки - не пойду в это место. Учитывая конкуренцию на рынке товаров и услуг, парковка просто обязана быть вместительной и самое главное бесплатной

Collapse )