October 11th, 2013

ВКЖД - решение проблемы пробок

Рассмотрим час пик глазами пассажира общественного транспорта - автобусы переполнены, двигаются по дорогам, а вернее стоят в пробках совместно с автомобилями. Вместе с тем количество автобусов на улицах города уже нельзя увеличить - вы все наблюдали какое столпотворение устраивают автобусы на ключевых остановках в часы пик. Все это отпугивает людей от общественного транспорта и заставляет пересаживаться на личные авто - ведь в своем автомобиле стоять в пробке комфортнее чем в переполненном автобусе

Очевидно что автобусы не справляются с перевозками в часы пик. Владивосток нуждается в общественном транспорте нового типа, более высокой провозной способности чем автобус. По повышению провозной способности ОТ располагается так: автобус/троллейбус - трамвай - метро.

Но у Владивостока нет денег на подземное метро, а трамвай трудно проложить повсеместно из-за сложного рельефа в городе. С другой стороны в городе существует достаточное количество железнодорожных путей, на многих участках которых в сутки проходит 1-2 грузовых состава. Замыкаем эти пути в кольцо, с небольшими ответвлениями и получаем ВКЖД - Владивостокскую Кольцевую Железную Дорогу. На участке от Второй Речки до Вокзала для движения поездов ВКЖД необходимо строительство нового 3-го ж/д пути. Получается уникальное наземное метро - такие проекты уже реализуются в Москве и Киеве.

В отличие от разрекламированного ВКАДа, который не уберет с дорог Владивостока ни одной машины, а лишь будет притягивать новые, ВКЖД способна убрать с дорог в будни до 30% автомобилей и решить тем самым проблему пробок - столько автомобилистов готовы пересесть на современный общественный транспорт, который будет быстр, точен, не будет зависеть от пробок, с легко прогнозируемым временем поездки. Вместе с тем ВКЖД уберет столпотворение автобусов на остановках - автобусные маршруты дублирующие ВКЖД уйдут, часть автобусов перейдет на режим работы "шаттл" - короткие маршруты с небольшим временем ожидания, подвозящие жителей города к станциям ВКЖД.

Электропоезда ездят по кольцу ВКЖД в направлении по часовой и против часовой стрелки, при средней скорости движения 40 км/ч для обеспечения интервала в 15 минут нужно всего 6 поездов (по три в каждую сторону движения), цена 6-вагонного ЭД9М (как Аэроэкспресса) - 80-90 млн. рублей. Суммарно затраты на ВКЖД будут в 5-10 раз ниже затрат на ВКАД.

Строительство станций и транспортно-пересадочных узлов возле них могут взять на себя инвесторы, взамен город может дать им возможность построить коммерческую недвижимость вблизи станций, как торговую так и офисную, вплоть до офисов класса A на берегу бухты Золотой Рог.

Маршруты:

по часовой стрелке:
- Эгершельд - Вокзал - Вторая Речка (Казанский Мост - Феско-холл - Вокзал - Семеновская - Дальпресс - Первая Речка - Моргородок - Постышева - Вторая Речка)
- Вторая Речка - ДВФУ (Вторая Речка - Постышева - Моргородок - Снеговая - Военное шоссе - Третья Рабочая - Луговая - Калинина - Окатовая - Героев-Тихоокеанцев - Катерная-ДВФУ)
- ДВФУ - Вокзал - Эгершельд (Катерная-ДВФУ - Героев-Тихоокеанцев - Калинина - Ивановская - Авангард - Набережная Цесаревича - Вокзал - Феско-холл - Казанский Мост)

против часовой стрелки:
- Эгершельд - Вокзал - Мыс Чуркин
- ДВФУ - Вторая Речка
- Вторая Речка - Вокзал - Эгершельд

Карта ВКЖД (красным - ВКЖД, синим - существующая линия трамвая, голубым - новая линия трамвая Спортивная - Детский парк)



Collapse )
baba

Готовь сани летом

Originally posted by zeka_vasch at Готовь сани летом
Этим летом все в городе бегают с "Адмиралом" и развитием хоккея в нашем городе как с золотым женским половым органом.

Билеты всем кому надо раздают. Мне вот, когда я выбирал ВКАД, и еще чтото в программе Народная Экспертиза, дали карточку, по которой обещали бесплатно покататься на катке в фетисов холле.

И тут я понял. "Я очень хочу кататься на коньках летом". Каток полюс для меня немного далековат, а вот бы найти чегонибудь поближе. Я подумал и вспомнил об одном отличном изобретении человечества "Искуственный КАТОК"

Все помнят, что 16 Января 2013 года на центральной площади города был установлен Каток с искуственным покрытием ?

Если кто не помнит, я вам напомню.

Collapse )
  • rexvl

вчерашний свежачек


специально для тех, кто всё ещё думает что эти милые создания режут владивостокские воды своими серебряными плавникаме только во время года, которое существенно теплее чем в маскве, и не могут отожрать сочной жопонинки от заплывшего за противоаукулью сеть раскайфованного крещенского купальщега например.

ВСЕМ ПЯТНИЦЫ

Почему я НИКОГДА не сяду в общественный транспорт. О чём молчат его поборники.



Тренд.

Последнее время стало модным педалировать тему общественного транспорта. Активней всего, как всегда, визжат те, кого возят на персональном. Их интерес понятен - быдло загнать в скотовозки, освободить проезжую для себя любимых. Вот и начинают выискивать плюсы. Экономия там всякая, хуёмоё. Вот уж до Владивостока докатилось, тьфу!

Только молчат о главном. Об инфекционной опасности большого скопления людей. Загнать сотню здоровых и одного сопливого в запертый вагон на полчаса - на выходе получим 101 сопливого.

Транспортные инфекции схожи по характеру с внутри больничными. Это я вам как врач говорю. Смотри медицинскую статистику кто не верит. Важно помнить, что

Ведущими путями заражения являются контактно-бытовой, воздушно-капельный и воздушно-пылевой.

А в общественном транспорте кого только не встретишь - тут и чурки, и бомжи, и маргиналы. Представь, отправил ты ребенка в школу на трамвайчике ВКЖД, и том же вагоне на скамейке притулился туберкулёз. Отличная экономия!

Учитывая ублюдочную кремлёвскую политику в области миграции, когда в страну стадами завозятся грязные немытые жывотные со Средней Азии и Северного Кавказа, личный автомобиль, снабженный кондиционером и салонным фильтром - это главный оборонительный рубеж от всякого рода инфекций.

Что хочу сказать - не ведитесь на поролон! Думайте о своём здоровье и здоровье ваших детей!

А прокомментировать, все знающие?....

Цитата из Одноклассников:
"Я слышал предисторию вывода Средней из Морского заповедника.. На ее территории планировали оборудовать дачку для Путина, но потом то ли передумали, то ли нашли другое место, а территория-то уже была выведена из заповедника и этим воспользовался какой-то нувориш из Москвы.. Где тут правда, где ложь - трудно понять.. Но на подъездах к Средней врыты противотанковые ежи и с нее гонят всех, у кого даже есть пропуск в заповедник."

В этом году до Средней не добрался. Хотелось бы знать - есть ли в этих словах правда, и как дела со Средней обстоят на самом деле?
с пакетом на голове

Кому-то не нужен переход на Семеновской?

в продолжение темы http://newsmaker-su.livejournal.com/398628.html
Кто-то до сих пор считает, что здесь не нужен надземный переход?
Ну тогда закупайтесь сапогами. Да - к ливневке тоже есть вопрос.

зы да -ссыль дал на себя, хотя в песочницу выкладывал
во-первых - лень искать здесь
во-вторых - надо же дать пищу и любителям кидаться тапками во мну
  • greh_25

"про Приморье" пишут

Окружение губернатора Приморья тянет Единую Россию на дно?

       С 3 по 5 октября в Подмосковье проходил XIV съезд партии «Единая Россия». Одной из ключевых тем дискуссий стало обсуждение избирательных кампаний партии в условиях растущей политической конкуренции. Несмотря на пресловутый административный ресурс и безоговорочное доминирование Единой России в медиа-пространстве, партии всё труднее сдерживать натиск оппозиции. То коммунистам, то либерал-демократам, то справоросам порой удаётся увести из-под контроля ЕР муниципальную Думу, а то и должность главы. Но общая тенденция по стране пока всё равно остаётся в меру благоприятной для Единой России, да и на федеральном уровне ни системной, ни внесистемной оппозиции не удаётся составить достойной конкуренции партии самого Путина.
Collapse )

http://www.moscow-post.com/politics/okruzhenie_gubernatora_primorja_tjanet_edinuju_rossiju_na_dno12695/