Category: авто

Утренняя молитва владивостокского водителя

Сохрани и упаси
От дебила с примтакси
От колхозника с востока
И чурки ебаной с maxim

От тупой овцы с воцапом
И от вставшей фуры
От на сраном старом джимни
Чуть тошнящей дуры

Чтоб дорогу крестным ходом
Не закрыл архипиздрит
И от тех, кто с х..ем зебры
У обочины стоит

P.S. Пятницо

1

Скоро! Во всех таблоидах ЛГЗ!!!






Это, конечно, бомба и под Кожемяку. А, может, как раз под него в первую очередь, чтобы впредь не тупил, и понимал полпредовские намеки с первого раза.
Всю статью перепечатывать не стоит - там этого гуталина... Для понимания всей сути достаточно пары изюминок. Дорогой наш Бордюр Бордюрыч, будучи в должности белодомовского завхоза, организовал семейный подряд (привет тебе, дорогой Игорь Сергеич!) по облегчению белодомовского кошелька. Далее - картинка и цитата:

Collapse )

Потоп во Владивостоке

Сильные дожди обрушились на Владивосток. За несколько дней выпала 3-х месячная норма осадков. Затопленными оказались многие районы города.  На улице Космонавтов, как всегда в такой период, шла борьба за живучесть личного автотранспорта.



к2

Во Владивостоке нужны перехватывающие парковки и транспортные хабы

Недавно мэр Владивостока Гуменюк объявил о строительстве трёх новых стоянок в центре Владивостока на 800 машиномест. Однако, это не улучшит, а напротив - ухудшит дорожную обстановку в городе.
Владивосток перенасыщен автомобилями и появление новых мест под стоянку лишь увеличит на их число количество машин в центре, что ещё больше осложнит ситуацию на дорогах.
Да - тот же Гуменюк планирует помимо этого ввести платную парковку вдоль обочин, что отпугнёт отсюда часть автовладельцев, но это не решает того вопроса, который задают все без исключения водилы: "а где тогда парковаться?"

Collapse )

Дороги местного значения или много глупых вопросов.

Преамбула.
Я очень давно собирался писать этот пост. Ну год точно. Да все руки не доходили - не хотелось баловаться просто графоманством. Хотелось сделать красиво. Но будет коряво. Ибо утром посмотрев в окно понял, что пост надо родить, а значит будет коряво.

Часть один.
У ЛГЗ есть район "деревянных" улиц - Елочная, Липовая, Сосновая. Когда-то очень давно очевидно все эти деревья реально росли на этих улицах и имели право так называться. Но потом пришла самая прогресивная советская власть со свободной планировкой и большинство этих улиц сгинуло по "крейсерами" и гостиннками. Где-то 2 дома осталось, где-то 3. Местные подскажут, не местные откроют 2гис, но в целом все надо приводить к общему знаменателю, но кому это когда ВКАД строить пора.

И есть улица Пихтовая. Небольшая, всего с один километр, фактически придомовая территория. Собаки валяются, мамы с колясками гуляют, бомжи у обочины спят. Ну вернее такой я помню эту улицу лет 25 назад. Сейчас-то траффик вырос, сейчас-то только и успевай уворачиватся. В принципе, во Владивостоке, это везде так. Но есть нюанс и про это позже.

И так, если вы захотите заехать на эту улицу, то указатель вы не найдете.


Видете указатель? Нет? А знак перекрестка или приоритета? То же нет? Правильно - их нет.

Collapse )

Во Владивостоке на Океанском проспекте перевернулось такси


https://youtu.be/VqZbcd40mog

Пресс – служба ОГИБДД УМВД России по г. Владивостоку:

Полицейские установили, что 22-летний водитель автомашины Тойота Королла, двигаясь по Океанскому проспекту со стороны улицы Светланская, на перекрестке неравнозначных дорог не предоставил преимущества в движении автомобилю Хонда Фит и совершил с ним столкновение. После удара Хонда перевернулась.

На момент автоаварии в салоне Хонды Фит находились 49-летний водитель и 34-летняя пассажирка. Женщина получила перелом костей носа, ушибы лица и грудной клетки и была госпитализирована. Водитель Хонды от медицинской помощи на месте ДТП отказался, однако позднее все же обратился в медучреждение. Характер полученных им травм в настоящее время уточняется.

Водитель Тойоты не пострадал. По результатам медицинского освидетельствования состояния опьянения у водителей транспортных средств не установлено.

В ходе проверки установлено, что с начала года ни один из водителей к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения не привлекался.

Владивосток ДТП 4 февраля 2019 ул. Фадеева Перевернулся Lexus

Ночью 4 февраля во Владивостоке на ул. Фадеева в районе поворота на ул. Воропаева произошло ДТП с участием Лексуса. В результате столкновения Lexus LS460 перевернулся на крышу. Через 7 часов разбитую машину забрал эвакуатор.

ДТП с 0:05
эвакуация с 3:00


https://youtu.be/wy1nugRo0d8

[Фото с места ДТП]
http://bit.ly/2UxjFrI


http://bit.ly/2UDJ17o

фото - https://www.instagram.com/dps_vl/
Красный Тоторо

Судно на воздушной подушке "Влад-Регул" вышло на регулярную линию Владивосток - Подножье

У островитян и владивостокских любителей морского транспорта случилась маленькая радость. На регулярную пассажирскую линию Владивосток - Подножье вышло вот такое чудо.
01


Collapse )

Стремление к бессмысленному движению или очередное ограничение парковки от мэрии

Ну вот и дождались. Администрация Владивостока наконец то обнаружено корень всех проблем одолевающих автомобилистов города. После долгих раздумий (долгих, если считать со времени последних глобальных дорожных нововведений, если же вести отсчёт от прихода нового мэра, то решение выглядит даже скоропалительным)вдруг пришло осознание, что горожане оказывается ... массово нарушают Правила дорожного движения.

Нет, нарушения это не езда по тротуарам, не соревнования автобусогонщиков и даже не какие-то "безобидные" игнорирования светофоров и различных знаков, как кто-то мог подумать. Это и не оставление продвинутыми пользователями своих средств передвижения вторым рядом или поперёк движения пешеходов и выезда автотранспорта. И даже такая причина многих аварий как "зависание" в телефоне тоже оказалась слишком мелким прегрешением, чтобы на неё обратили свой взор думающие люди из Мэрии и ГИБДД.

Так что же это за бич владивостокских дорог, с которым теперь будут усиленно бороться? Оказывается это неправильная парковка. Браво, работники Мэрии, скажете вы, как надоели эти, не способные потратить пять минут на поиск парковочного места или пройти от него больше десяти метров, и бросающие свои автомобили на тротуарах, на газонах, поперёк проходов и проездов, ну или, с включённой аварийкой, прямо на полосе движения, люди. Но ... не спешите радоваться, все перечисленные случаи оказывается вовсе не являются настолько вопиющими нарушениями, чтобы с ними бороться.

Так на борьбу с чем же всё таки собираются бросить усиленные отряды парконов и направить внимание сотрудников ГИБДД (чьё количество, напомню, недавно было значительно сокращено)? Внимание, ответ! Изживать будут столь "опасное" явление как парковка так называемой "ёлочкой", то есть не параллельно тротуару, а под углом к нему.

И, действительно,покопавшись в ПДД, мы и впрямь сможем там найти запрет на подобную парковку во всех случаях, когда отсутствует специальный знак, разрешающий это. Штраф за подобное дерзкое правонарушение составляет 500 рублей.

Величина штрафа конечно позволяет надеяться, что инспекторам ГИБДД не будет интересен данный проступок, за исключением времени проведения спецопераций по борьбе с данным видом нарушений, но вот переориентировка парконов на фиксирование подобной не легальной парковки, вероятно доставит массу неприятностей автомобилистам. А учитывая, что парковка "ёлочкой", на сегодняшний момент, является самой распространённой в городе, поскольку значительно увеличивает число парковочных мест, то получение штрафов в ближайшем будущем грозит отравить жизнь большинству горожан.

Итак, с чем же может быть связано это неожиданное озарение о не правильном поведении на дорогах? Официальная версия предполагает увеличение пропускной способности после искоренения данного явления. Но ведь даже самый малообразованный человек, в ответ на это скажет, что если, к примеру, на одной из двух полос движения будет припаркован автомобиль, то не важно будет он стоять параллельно или "ёлочкой", движение по первой полосе будет прекращено (есть исключения, когда фактически имеется две с половиной полосы, но речь сейчас не о них). К чему же тогда такие усилия по созданию новых трудностей в поиске и без того редких парковочных мест?

Если исключить версию "бескорыстного служения народу", то напрашиваются два вывода. Либо это банальное желание пополнить казну за счёт новых штрафов (и она действительно пополнится, поскольку многие вынуждено будут парковаться по старинке), либо подготовка к чему то более глобальному. И на ум сразу приходит позабытая уже история с попыткой ввести в центре Владивостока платную парковку. Ведь действительно, если искусственно ограничить число парковочных мест, то конкуренция за них неизбежно приведёт к осознанию возможности покупки этого места.

Уже давно панацеей от затруднённого движения в городе, чиновники городской администрации признали различные запреты на парковку. Последнее время стали массово появляться новые знаки "Остановка запрещена", причём как правило место их установки выбирается не с целью улучшения дорожной ситуации, а по каким-то иным критериям.

Например, запрет на парковку в районе набережной на специально созданной для этих целей площадке (Если кто не помнит, то в рамках программы "Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в АТР" и в рамках подготовки к саммиту АТЭС 2012 года для этого был выкуплен у владельцев и снесён рыбный павильон по улице Батарейная, 1ж. То есть бюджетные деньги были потрачены, на созданную, согласно проекту парковку.) связан с борьбой администрации с владельцами кафе "Зейтун" за территорию.

Запрет на парковку на многих тихих второстепенных улочках с редким движением и вовсе, по всей видимости, ориентирован на удобную беспроблемную эвакуацию. Связка чиновников, устанавливающих знаки, гибэдэдэшников стремительно, как никогда, оформляющих протоколы и эвакуаторщиков, уже наверное ни для кого не является секретом.

Сегодня, я сам стал свидетелем интересного процесса. На улице Пологой, между Океанским проспектом и Алеутской, проходила очередная торопливая эвакуация. Для тех, кто не знает, этот участок улицы с односторонним движением абсолютно не популярен среди автомобилистов, и поэтому движение там даже в "часы пик" практически отсутствует. Так вот проигнорировав перекрывшие движение пешеходов на перекрёстке (людям здесь постоянно приходиться выходить на проезжую часть Океанского проспекта и уворачиваться там от машин) действительно мешающие всем транспортные средства, сотрудники ГИБДД и их коммерческие помощники спешно грузили припаркованные вдоль обочины автомобили (любители карательных мер из Мэрии могут дополнительно возрадоваться, ибо парковка была "ёлочкой"). Обычный узаконенный процесс скажут многие. Да, но неповторимая "изюминка" действа заключалась в том, что для того чтобы проехать в это райское для эвакуаторов место, им, движущимся по Пологой со стороны Пограничной, надо было либо делать солидный крюк, либо ехать прямо через Алеутскую, игнорируя знак "Поворот только направо".

Естественно, тратить время на объезд никто не желал, и грузовики стремительно пересекали многополосную дорогу спеша к ожидавшим их сотрудникам инспекции по БЕЗОПАСНОСТИ дорожного движения. И вполне, также, естественно, что в определённый момент эти манёвры завершились столкновением с не успевшим на них отреагировать автомобилем. Итог: разбитая легковушка и полностью перекрытая Пологая.

Итак, если общеизвестную для всех горожан истину, о том что упорядочить движение с помощью сомнительных ограничений парковки не представляется возможным, и весь процесс ограничения направлен исключительно на зарабатывание денег, наконец то перестанут демагогически игнорировать чиновники во главе с теперь уже новым Мэром, и их усилия будут направлены на поиск более адекватных вариантов решения проблемы, то может быть она пусть и частично, но будет решена? Или единственная проблема чиновников городской администрации - это всё ещё не достаточная, на их взгляд, эксплуатация кошельков жителей города?